গাইবান্ধা রেলস্টেশনের ঝুঁকিপূর্ণ ফুটওভার ব্রীজ সংস্কার জরুরি

গাইবান্ধা প্রতিনিধি :: (১১ কার্তিক ১৪২৫ বাঙলা: বাংলাদেশ সময় সন্ধ্যা ৬.৪১মি) গাইবান্ধা রেলস্টেশনের পশ্চিমাঞ্চল রেলওয়ের শান্তাহার-লালমনিরহাট রেল রুটের ফুটওভার ব্রীজটি ঝুঁকিপূর্ণ হওয়ায় মানুষের চলাচল বন্ধ করে দেয়া হয়েছে। অত্যন্ত প্রয়োজনীয় হলেও ঝুঁকিপূর্ণ ঘোষণার নয় মাস পেরিয়ে গেলেও ফুটওভার ব্রীজটি নির্মাণের কোনো উদ্যোগ নেয়নি কর্তৃপক্ষ।
গাইবান্ধা রেলস্টেশন সূত্র জানায়, ১৯০৫ সালে সাঘাটা উপজেলার বোনারপাড়া থেকে গাইবান্ধার ওপর দিয়ে রংপুরের কাউনিয়া পর্যন্ত একটি মিটারগেজ রেলপথ চালু করা হয়। গাইবান্ধা রেল স্টেশনের ফুটওভার ব্রীজটি সত্তর দশকেরও বেশি সময় আগে নির্মাণ করা হয়। স্টেশনে ট্রেন দাঁড়ানো থাকলে মানুষের চলাচল সহজ ও নিরাপদ করতে ফুটওভার ব্রীজটি নির্মাণ করা হয়। কিন্তু নয় মাস আগে পাবনার পাকশী রেল বিভাগের ব্রীজ ইঞ্জিনিয়ার এসে গাইবান্ধার ফুটওভার ব্রীজটিকে ঝুঁকিপূর্ণ হিসেবে ঘোষণা করেছেন। এরপর ব্রীজটির দুইপাশেই রাস্তা বন্ধ লিখে বাঁশ দিয়ে আটকে দেয়া হয়।
সরেজমিনে দেখা গেছে, গাইবান্ধা রেল স্টেশনের ফুটওভার ব্রীজটির কংক্রিটের পাটাতনের নিচের প্লাস্টার খসে গেছে। গাইবান্ধা রেল স্টেশনের ফুটওভার ব্রীজটিতে ওঠার সময় বাঁশ দিয়ে চলাচল বন্ধ করে দেয়া হয়। বর্তমানে স্টেশনে ট্রেন দাঁড়িয়ে থাকার সময় মানুষ জীবনের ঝুকি চলাচল করতে হচ্ছে। ফুটওভার ব্রীজটি অনেক পুরোনো হওয়ায় যে কোনো সময় ভেঙে প্রাণহানীর ঘটনা ঘটতে পারে বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে। তাই দ্রুত নতুন আরেকটি ব্রীজ নির্মাণের দাবি জানিয়েছেন ভুক্তভোগীরা।
গাইবান্ধা রেল স্টেশনের মাস্টার মো. আবুল কাশেম বলেন, পাকসী রেলওয়ের ব্রীজ ইঞ্জিনিয়ার এসে ফুটওভার ব্রীজটিকে ঝুঁকির্পূণ ঘোষণা করেছেন। একটি নতুন ফুটওভার ব্রীজ নির্মাণের জন্য পাকসী ব্রীজ ইঞ্জিনিয়ারের কাছে আবেদন করা হয়েছে। নতুন ব্রীজ নির্মাণের অনুমতি এখনও পাওয়া যায়নি।